所属研究室：轨道交通桥梁研究室

主要学历：
1978.2-1986.5 上海铁道大学 学士、硕士
1999.2-2005.5 同济大学 博士

任职经历（包括国内外）
1986.5-2000.5， 上海铁道大学土木建筑学院， 讲师、副教授、教授、后期任土木建筑学院副院长、院长。
2000.5-至今，现任同济大学土木工程学院教授、博士生导师、轨道交通研究室主任、桥梁工程系党总支书记、曾任土木工程学院党委副书记、副院长。

主讲课程：
钢结构基本原理、钢桥和组合结构桥梁、高等桥梁结构理论、车桥耦合振动分析、轨道交通桥梁、结构设计原理、土木工程概论。

近几年主持研究的部分项目：
斜拉桥主梁梁端轨梁相互作用机理及计算方法研究    国家自然科学基金委     2012-09-28
简支梁桥位移与内力动力系数差别影响因素及变化规律研究    教育部博士点基金     2009-12-11
高速磁浮交通系统集成技术测试验证系统研制和综合试验基地建设    科技部支撑计划     2011-01-18
轨道交通U形梁实桥静动力测试及分析研究    上海市协作项目    2009-10-20
11号线蕴藻浜桥静动力测试    上海市协作项目    2010-09-27
公路与轨道交通合建桥梁设计技术研究    上海市科委项目    2008-07-31
大跨桥梁修建关键技术研究-宿潍线京杭运河大桥大跨连续梁拱组合结构设计研究    铁道部科技司     2008-01-01
M11号线南段工程中小跨度桥梁主要设计参数研究    上海城建设计研究院     2008-09-01
宁杭客运专线特殊桥梁应力与线形控制    中国铁建17局    2010-03-11
轨道交通U型梁桥振动效应综合分析研究    上海申通地铁公司    2013-06-17
宁波枢纽小半径反向曲线桥梁振动性能研究    上海铁路局    2014-08-15
沪通铁路大跨度桥梁上铺设跨区间无缝线路关键技术研究     上海铁路局     2016

学术兼职：
中国铁道学会桥梁工程分会常务委员
中国钢结构协会桥梁钢结构分会理事
上海市公路学会理事
上海市建委科技委委员

近十年荣誉奖励：
1、大跨度全焊钢板桁组合公轨双层桥梁创新技术和应用，上海市科技进步奖二等奖(7)，2013年。
2、新建铁路合蚌客运专主跨160m无砟轨道连续梁拱组合桥设计研究  铁道部科技进步二等奖（6），2013。
3、钢桥设计施工成套技术研究 ，交通部科技进步二等奖（11）。2013年
4、桩板结构在高速铁路沿海滨海相软土地基处理中的应用研究，中国铁道学会科技进步一等奖 (7)，2012。
5、江海长大桥设计关键技术，上海市科技进步奖一等奖（8），2010年。
6、特大与大跨度公轨合建桥梁关键技术，上海市科技进步奖二等奖（2），2008年。
7、既有线提速钢梁加固技术试验研究——钢桁梁桥加固研究，铁道部科技进步二等奖(7)，2006 年。
8、铁路大跨度下承式尼尔森系杆拱桥，铁道部科技进步二等奖（7），2006 年
9、铁道部优秀教师，1999年，铁道部。

近期发表主要论文：
1. 吴定俊，石龙，李奇(*)，梁轨纵向位移阻力系数双弹簧模型研究，工程力学, 2015, 32(10): 75-81.
2. 吴定俊，张吉，陈锦波，李奇，基础-墩-梁组合体系自振特性变化规律分析，土木工程学报，2015.01.01，（04）：65~71
3. Li, Q.，Wu, D. J.(*)，Analysis of the dominant vibration frequencies of rail bridges for structure-borne noise using a power flow method，Journal of Sound and Vibration，2013.9.2，332（18）：4153~4163
4. Zhang, J.(#)，Wu, D. J.，Li, Q.(*)，Loading-history-based track-bridge interaction analysis with experimental fastener resistance，Engineering Structures，2015.1.15，83：62~73
5. Kong, X.(*)，Wu, D. J.，Cai, C. S.，Liu, Y. Q.，New strategy of substructure method to model long-span hybrid cable-stayed bridges under vehicle-induced vibration，Engineering Structures，2012.1.01，34：421~435
6. Li, Q.(*)，Xu, Y. L.，Wu, D. J.，Chen, Z. W.，Computer-aided Nonlinear Vehicle-bridge Interaction Analysis，Journal of Vibration and Control，2010.10.01，16（12）：1791~1816
7. Song, X. D.(*)，Li, Q.，Wu, D. J.，Investigation of rail noise and bridge noise using a combined 3D dynamic model and 2.5D acoustic model，Applied Acoustics，2016.8.01，109：5~17
8. Li, Q.，Li, W. Q.，Wu, D. J.，Song, X. D.(*)，A combined power flow and infinite element approach to the simulation of medium-frequency noise radiated from bridges and rails，Journal of Sound and Vibration，2016.3.17，365：134~156
9. Xu, Y. L.，Li, Q.，Wu, D. J.，Chen, Z. W.，Stress and acceleration analysis of coupled vehicle and long-span bridge systems using the mode superposition method，Engineering Structures，2010.5.01，32（5）：1356~1368
10. Song, X. D.，Wu, D. J.，Li, Q.(*)，Botteldooren, D.，Structure-borne low-frequency noise from multi-span bridges: A prediction method and spatial distribution，Journal of Sound and Vibration，2016.4.14，367：114~128
11. Li, Qi，Song, Xiaodong(*)，Wu, Dingjun，A 2.5-dimensional method for the prediction of structure-borne low-frequency noise from concrete rail transit bridges，Journal of the Acoustical Society of America，2014.5.01，135（5）：2718~2726
12. Song, X. D.，Wu, D. J.，Li, Q.(*)，Dynamic Impact Analysis of Double-Tower Cable-Stayed Maglev Bridges Using a Simple Model，Journal of Bridge Engineering，2014.1.1，19（1）：34~43
13. 邓建良，吴定俊，李奇，简支梁桥动力系数的移动荷载列分析，工程力学，2012.01.01，（10）：177~179+181-183+204
14. 韩江龙，吴定俊，李奇，板厚和加肋对槽型梁结构噪声的影响，振动工程学报，2012.01.01，（05）：589~594
15. 宋晓东，吴定俊，李奇，基于无限元的2.5维方法预测轨道交通混凝土桥梁低频噪声，振动工程学报，2015.12.15，（06）：929~936
16. 石龙，吴定俊，李奇，考虑加载历程和梁轨相互作用的桥上轨道受力分析，铁道学报，2016.2.15，（02）：105~111
17.铁道部铁运函. 120 号, 铁路桥梁检定规范[J]. 2004.（第三完成人），中国铁道出版社
18.中华人民共和国住房和城乡建设部，城市道路与轨道交通合建桥梁设计规范（CJJ 242-2016） （第二完成人），