职称：副教授

电子邮件：sunbin@tongji.edu.cn

研究领域：

大跨度桥梁结构理论、UHPC等新材料在桥梁工程中的应用

所属研究室：大跨度桥梁研究室

主要学历：
1994年9月至1998年7月，同济大学桥梁工程专业，获学士学位
1998年9月至2001年3月，同济大学桥梁与隧道工程专业，获硕士学位
2003年3月至2008年9月，同济大学桥梁与隧道工程专业，获博士学位

任职经历（包括国内外）：
2001年3月至今，同济大学土木工程学院桥梁工程系，助教、讲师、副教授
2011年7月至2012年7月，美国路易斯安娜州立大学（LSU）土木与环境工程系，访问学者

主讲课程：
桥梁结构数值分析、土木工程信息化、全过程课程设计

研究项目：

[1]  国家自然基金项目（51878494），预应力超高性能混凝土梁抗剪破坏机理及承载力研究，2019.1-2022.12，负责人，在研

[2]  上海市科学技术委员会科研计划项目（17DZ1204204）：基于NC-UHPC的城市快速路网桥梁工程快速修复技术，2017.7-2019.12，主要研究人员，在研

[3]  上海市自然科学基金项目（14ZR1439000）：可更换式正交异性钢-UHPC组合桥面研究，2016.7-2019.6，负责人，在研
[4]  国家重点基础研究发展计划（973计划2013CB036300）：特大跨桥梁全寿命灾变控制与性能设计的基础研究之3.1子课题：基于寿命周期多重作用耦合的特大跨桥梁结构体系，2013.1-2017.12，主要参与人员，在研
[5]  国家自然基金项目（51378387），斜拉桥混凝土索塔开裂机理及生命周期抗裂性能研究，2014.1-2017.12，主要参与人员，在研
[6]  江西省交通运输厅项目（2012C0002）：提高大跨度混合梁斜拉桥耐久性的理论与方法研究，2012.5-2014.12，主要参与人员，结题
[7]  国家自然科学基金项目(51178334)，大跨度钢桁架拱桥结构可靠性优化设计方法研究，2012.01-2015.12，主要参与人员，结题
[8]  国家自然基金项目（51008223），部分地锚斜拉桥结构体系研究，2011.1-2013.12，负责人，结题
[9]  国家自然基金项目（50878146），预应力砼箱梁桥典型破坏机理及对策研究，2009.1-2011.12，主要参与人员，结题
[10]  国家863计划项目（2006AA11Z120），超千米斜拉桥体系及减灾减振技术研究，2006.1-2009.12，主要参与人员，结题

学术兼职：
中国土木工程学会桥梁及结构工程分会秘书长、国际桥梁与结构协会（IABSE）会员

荣誉奖励：
[1]  九江长江公路大桥，第十四届詹天佑大奖创新集体，排名第9
[2]  大型桥隧快速检测损伤识别与全寿命风险控制技术及其应用，2016年天津市科技进步一等奖，排名第10
[3]  提高大跨度混合梁斜拉桥耐久性的理论与方法，2014年江西省科技进步二等奖，排名第5
[4]  大跨度桥梁体系静力分析理论研究与程序开发系统，2006年上海市科技进步二等奖，排名第4

发表论文：

[1]  Chaolin Song, Rucheng Xiao, Bin Sun. Optimization of cable pre-tension forces in long-span cable-stayed bridges considering the counterweight. Engineering Structures, 2018, 172: 919-828. (通讯作者)

[2]  Ying Li, Ru-Cheng Xiao, Bin Sun. Study on design parameters of leaning-type arch bridges. Structural Engineering and Mechanics, 2017, 64 (2): 225-232. (通讯作者)

[3]  Xiao Rucheng, Chen Minghao, Sun Bin. Determination of the reasonable state of suspension bridges with spatial cables.  Journal of Bridge Engineering, 2017, 22(9). (通讯作者)

[4]  Sun Bin, Zhang Liwen, Qin Yidong, Xiao Rucheng. Economic performance of cable supported bridges. Structural Engineering and Mechanics, 2016, 59(4): 621-652.
[5]  孙斌,胡志坚,张力文,秦一栋,肖汝诚.多塔悬索桥活载效应简化分析.,中国公路学报, 2015, 28(11): 60-66+81.
[6]  Sun Bin, Xiao Ru-cheng, Optimization of dead load state in earth-anchored cable-stayed bridges. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series), 2015, 22(3): 87-94.
[7]  孙斌，肖汝诚，CAI C S，部分地锚斜拉桥经济性能分析，同济大学学报(自然科学版)，2013，10:1476-1482+1489.
[8]  Sun Bin, Cai C.S., Xiao Ru-cheng, Analysis strategy and parametric study of cable-stayed-suspension bridges. Advances in structural engineering, 2013, 16(6): 1081-1102.
[9]  SUN Bin, Cheng Jin, Xiao Ru-cheng, Preliminary design and parametric study of a 1400m partially earth-anchored cable-stayed bridge, Science in China Series E: Technological Sciences, February 2010 Vol.53 No.2: 502–511.
[10]  孙斌，肖汝诚，基于ANSYS的桥梁几何非线性活载效应分析，结构工程师，2010，02:51-56.
[11]  孙斌，肖汝诚，贾丽君，主跨1400m部分地锚式斜拉桥方案试设计，桥梁建设，2009，03:51-54.
[12]  孙斌，朱劲松，肖汝诚，大跨度预应力混凝土斜拉桥基于定期检测的损伤识别方法，公路交通科技，2007，06:71-74+85.
[13]  Sun Bin, Xiao Ru-cheng, Zhuang Dongli, Yuan Shuaihua, Xue Erle. Practical Method for Completed Dead Load State Determination in Cable-Stayed Bridges with Earth Anchors. IBSBI 2014, October 16 -18, 2014, Athens, Greece: 237-244.