职称：教授

电子邮件：wangdalei@tongji.edu.cn

研究领域：

桥梁结构设计理论

钢桥面板疲劳与组合结构

桥梁性态智能识别与评价标准化

桥梁维护与寿命延长

结构拓扑与桥梁景观

风工程

所属研究室：桥梁设计方法与过程研究室

主要学历：
2005/9-2010/10，同济大学，桥梁与隧道工程专业，博士研究生
2000/9-2003/04，同济大学，桥梁与隧道工程专业，硕士研究生
1996/9-2000/07，同济大学，交通土建工程，本科生

任职经历（包括国内外）：

  2013/12-至今，同济大学，桥梁工程系，副研究员、教授

2003/04-2013/12，同济大学，桥梁工程系，助教、讲师

2014/12-2015/12，美国中佛罗里达大学访问学者

主讲课程：
《钢筋混凝土结构基本原理》

《桥梁工程、科技与文化》

《工程伦理》

《工程机电》

学术兼职：

• 国际桥梁维护与安全协会(IABMAS)中国团组理事、结构健康监测委员会委员

• 国际桥梁与结构工程协会（IABSE）会员

• 国际风工程协会（IAWE）、美国风工程学会（AAWE）会员

• 中国公路学会青年专家委员会委员

• 上海市公路学会桥梁与结构工程专业委员会委员

• 教育部学位中心和上海学位中心评审专家

• 上海市交通建设综合评审专家

• 重庆交通大学学术学位硕士研究生指导教师

荣誉奖励：

• 青年工程师杰出贡献奖（Outstanding YoungEngineer Contribution Award）,国际桥梁与结构工程协会(IABSE),2006

• 同济大学优秀青年教师计划，2014

• 复杂气象环境下的特大跨径桥梁抗风设计理论及技术，中国公路学会科学技术一等奖，2009

• 基于全寿命成本的江阴大桥监测、维护与管理策略研究，中国公路学会科学技术一等奖，2011

• 杭州湾大桥风环境对行车安全的影响和对策研究，浙江省科技进步二等奖，2011

• 三塔悬索桥中间塔设计关键技术，中国公路学会科学技术一等奖，2012

• 郑州黄河公铁两用桥关键构造受力性能及安全性研究，河南省科技进步二等奖，2014

• 山区旅游大跨人行索桥建设关键技术研究，中国公路学会科学技术二等奖，2017

• 强风及海洋环境下钢与混凝土混合塔斜拉桥关键技术与应用，上海市科技进步二等奖，2019

• 单索面大跨度斜拉桥塔、梁钢结构设计与制造关键技术研发及应用，中国钢结构协会科学技术一等奖，2020

近期主持科研项目：

• 国家自然科学基金面上项目，实桥轮载作用下钢桥面板既有疲劳裂纹演化机制与预测理论（51978514）

• 国家自然科学基金面上项目，高架桥梁声屏障随机车流扰动风荷载谱与应力概率模型（51778472）

• 国家自然科学基金青年项目，城市高架道路声屏障受行驶车辆扰动机理及其荷载特性研究（51008234）

• 国家重点研发计划项目子课题，基于感知与融合的关键公共基础设施多元风险辨识技术(2019YFB2102701)

• 正交异型钢桥面板裂纹扩展历程预测方法及加固补强技术（GCKY2017-01）

• 基于计算机视觉和WIM数据融合的江阴大桥车辆荷载谱研究，江苏扬子大桥股份有限公司，2017-2018

• 泰州大桥寿命周期结构性能评价数据标准化研究，江苏泰州大桥有限公司，2017-2018

论文、标准与专利

• 发表学术论文70多篇，其中被SCI、EI收录30余篇；参编已颁标准和规范5部；获得授权发明专利10项。