2024年7月13日，“The 8th JAPAN-KOREA-CHINA Joint Seminar on Steel Structure”在同济大学桥梁馆顺利举行。本次会议由来自中国的同济大学（Tongji University）、河海大学（Hohai University），日本的九州大学（Kyushu University），韩国的釜山大学（Pusan National University）和庆尚国立大学（Gyeongsang National University）等五所大学的师生，共计32人出席了会议。

第八届中日韩钢结构学术论坛

中日韩钢结构学术论坛第一天会议由同济大学桥梁工程系钢与组合结构桥梁研究室主任苏庆田教授致会议开幕词，苏庆田首先对远道而来的师生共赴上海畅谈学术表示欢迎，随后介绍了本次会议的日程及安排，并预祝会议取得圆满成功。

苏庆田教授致会议开幕

随后，学术论坛进入到学术报告交流环节。本次学术交流共分为A、B、C、D四个分论坛。分论坛A为疲劳性能（Fatigue Performance），由同济大学姜旭副教授主持；分论坛B为腐蚀性能评估（Corrosion Assessment），由九州大学Muye Yang副教授主持；分论坛C为腐蚀理论（Corrosion Theory），由河海大学袁周致远副教授主持；分论坛D为结构分析（Structural Analysis），由釜山大学Young-soo Jeong副教授主持。在各个分论坛中，汇报者介绍了自己的研究主题、内容、方法和成果及结论，现场师生们进行了热烈的研讨，提出了许多富有价值的问题和评论。会后，与会师生在同济大学桥梁馆前合影留念。

学术报告部分研究生汇报现场

参会师生合影留念

次日，全体参会人员进行了现场技术参观。上午，师生们共同前往了奉浦大桥施工现场进行学习交流。期间，上海建工基础集团工作人员着重介绍了奉浦大桥施工过程中的特点与难点，展示了桥梁施工过程中的突破与创新。施工现场参观环节，大家进行了热烈深入的交流和讨论，在思想碰撞中加深了对于“智能施工”的理解。

奉浦大桥工地会议室交流                    奉浦大桥施工现场集体合照

下午，大家共同参观了嘉松公路越江大桥工程。嘉松公路越江大桥采用了双塔双索面自锚式悬索桥方案，其桥塔横向连接采用了独特的窗花形结构，并创新地采用了先斜拉体系再悬索体系的转换施工方法。现场参观交流让大家了解了该工程的结构特点和施工重难点，桥塔顶部施工平台的近距离参观更让大家印象深刻。

嘉松公路越江大桥工地会议室交流                   施工现场师生交流学习

嘉松公路越江大桥现场集体合照

携手并进，共谋创新。此次中日韩高校学术交流活动的成功举办，促进了钢结构领域国际青年教师与研究生的深度技术交流，增进了国际钢结构领域师生的友谊与合作，也对进一步推动钢结构理论、技术与应用创新播下了希望。