同济大学葛耀君教授当选国际桥协(IABSE)主席——成为该协会近90年历史上首位担任主席职务的中国学者

发布时间 :2018-09-20 

       2018年9月18日,第40届国际桥梁与结构工程协会(国际桥协,IABSE,International Association for Bridge and Structural Engineering)年会在法国南特市举行。会上,来自20多个国家团组的63位常务委员就国际桥协主席(任期:2019-2022)进行了无记名投票选举,同济大学桥梁工程系葛耀君教授从三位竞选人中脱颖而出,仅经过第一轮投票即顺利当选,成为该协会近90年历史上首位担任主席职务的中国学者。

葛耀君教授发表竞选演讲

       国际桥梁及结构工程协会(IABSE)成立于1929年,其总部设在瑞士苏黎世,由100多个成员国组成,在全球范围内有51个国家组织,现有3200名会员,是目前历史最悠久、会员国最多、规模最大、行业影响力最广的国际桥梁与结构工程专业协会。协会宗旨是:增进工程和研究人员之间,特别是科技界、工业界和公共团体代表之间的国际合作;提高会员对社会需要的自觉性和责任感;促进学术交流;出版有关科研成果和经验的刊物。

参加2018年年会的中国团组部分代表

       来自包括同济大学在内的中国学者一直是活跃在这个国际舞台上的重要生力军。1979年,已故的同济大学李国豪老校长亲手创建了国际桥协中国团组,并担任国际桥协常任委员会委员(首位中国学者)和中国团组主席。1981年,他被协会推选为世界十大著名结构工程专家之一;1987年,又获颁国际桥协最高奖——结构工程功绩奖(终身成就奖)。2001年,同济大学项海帆院士在国际桥协马耳他年会上当选国际桥协副主席(首位中国学者),同济大学范立础院士接替李校长担任国际桥协中国团组主席。2008年,项海帆院士获得国际桥协Anton Tedesko奖(工程和教育奖);2012年,继李校长之后再次获颁国际桥协最高奖——结构工程功绩奖(终身成就奖)。2009年,同济大学葛耀君教授在国际桥协曼谷年会上当选国际桥协副主席。2017年,同济大学孙利民教授在国际桥协温哥华会议上当选国际桥协副主席。同济大学还曾于2004年(上海)、2009年(上海)和2016年(广州)成功主办大型国际桥协学术会议。
      葛耀君教授当选国际桥协主席,是对其个人长期以来的学术成就与协会贡献的充分肯定,也是国际桥梁界对中国桥梁科技进步的充分认可;得益于同济大学李国豪、项海帆、范立础院士等几代桥梁人的不懈努力,得益于中国桥梁的崛起,得益于我国经济飞跃与强大国力!是几代同济桥梁人的光荣、是同济大学的光荣,更是中国广大桥梁科技工作者共同的荣耀。他的当选,必将极大地鼓舞同济桥梁师生在前辈“学习和追赶”“提高和跟踪”奠定的基础上,奋力实现“创新和超越”,为中国由桥梁大国向桥梁强国迈进做出同济人应有的贡献!

 

葛耀君教授简介

      葛耀君,现任同济大学土木工程学院桥梁工程系教授、博士生导师,土木工程防灾国家重点实验室主任,同济大学学术委员会委员。曾任国际桥梁与结构工程协会IABSE副主席,国际风工程协会IAWE执委兼亚太地区召集人,中国土木工程学会桥梁及结构工程分会理事长、风工程委员会主任,上海市建委科技委委员,中国空气动力学会风工程及工业空气动力学专业委员会委员,中国振动工程协会结构动力学专业委员会委员。

主要经历:

  • 1983年2月获同济大学建筑工程分校城市道路与桥梁专业学士学位

  • 1986年6月获同济大学结构工程专业硕士学位

  • 1997年12月获同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位

  • 1999年8月加拿大渥太华大学土木工程专业博士后回国

  • 1983年2月至1996年7月上海城市建设学院助教、讲师、副教授

  • 1996年7月至今同济大学桥梁工程系副教授、教授、系主任(2006-2016)

  • 2000年10月至今土木工程防灾国家重点实验室副主任、主任(2008-2018)

 研究方向:

🔷特大跨桥梁风振精细化理论与方法

      提出了桥梁颤振和抖振可靠性分析方法,开拓了桥梁抗风可靠性研究领域;建立了三维桥梁颤振全模态数值分析方法,为大跨度桥梁提供了一种精细化的分析方法;系统揭示了桥梁颤振演化规律、驱动机理和控制原理,取得了特大跨桥梁抗风研究的突破。

🔷 大跨度桥梁抗风设计方法与工程应用

      提出了新型分体式钢箱梁提高抗风稳定性,攻克了特大跨悬索桥成桥状态和施工阶段的结构和行车抗风安全难题;研发了多项桥梁颤振控制技术,科学支撑了国内外大跨度斜拉桥和梁式桥的工程设计和施工;探索了大跨度拱桥综合抗风性能,解决了当时世界上多座最大跨度拱桥的抗风关键技术问题。

🔷 桥梁结构设计理论与施工控制技术

      提出了分段施工桥梁结构的确定性、随机性和自适应系统及其控制方法;研发了城市高架道路低高度预应力混凝土连续箱梁,直接应用于上海市内环线2.10标段高架道路工程;提出了大型桥梁可持续发展的五大理念,探索了可持续设计理论框架及其生态和社会可持续评价方法。

科研项目:

  • 主持973计划项目(首席科学家)、主持完成863课题和科技支撑课题各1项,总经费3849万元。

  • 主持完成国家自然科学基金集成项目1项、重点项目3项、重大国际合作项目1项和面上项目2项,总经费3355万元。

  • 主持完成国内外重大桥梁应用研究项目日本矢田川桥(梁式桥)、卢浦大桥(拱式桥)、东海大桥(斜拉桥)、西堠门大桥(悬索桥)案等40余项,总经费2500多万元。

发表论著:

  • 编著出版《分段施工桥梁分析与控制》、《大跨度悬索桥抗风》、《大跨度拱式桥抗风》等专著3部,合作编著出版专著3部。

  • 在中英文学术期刊上发表论文230多篇,其中SCI检索论文73篇、EI检索论文166篇。

  •  在国内外学术会议上发表论文110多篇,包括19次系列国际学术大会特邀报告(IABSE、IABMAS、IAWE、BBAA、W&S、ICE、ISE等)。

荣誉奖励:

  • 1995年上海市劳动模范

  • 2005年国家科技进步奖二等奖,第四完成人

  • 2008年IABSE杰出结构奖(第一座中国桥梁)

  • 2010年国家自然科学奖二等奖,第一完成人

  • 2015年国家技术发明奖二等奖,第一完成人

  • 2016年中国国际工业博览会金奖,第一完成人

  • 2016年全国优秀科技工作者

  • 2016年国际T.Y. Lin奖(第一位中国人)

  • 2017年全国创新争先奖

     其它获得省部级科学技术奖一等奖6项,为第一至第三完成人。

 

 

 

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