姓名:吴定俊

职称:教授

电子邮件:tjwdj@mail.tongji.edu.cn

研究领域:

桥梁结构动力学(车桥、车桥风相互作用)、既有桥梁检定与评估、

桥梁结构分析(磁浮轨道梁结构、轨道桥梁结构等)

所属研究室:轨道交通桥梁研究室

 

主要学历:
1978.2-1986.5 上海铁道大学 学士、硕士
1999.2-2005.5 同济大学 博士

 

任职经历(包括国内外)
1986.5-2000.5, 上海铁道大学土木建筑学院, 讲师、副教授、教授、后期任土木建筑学院副院长、院长。
2000.5-至今,现任同济大学土木工程学院教授、博士生导师、轨道交通研究室主任、桥梁工程系党总支书记、曾任土木工程学院党委副书记、副院长。

 

主讲课程:
钢结构基本原理、钢桥和组合结构桥梁、高等桥梁结构理论、车桥耦合振动分析、轨道交通桥梁、结构设计原理、土木工程概论。

 

近几年主持研究的部分项目:
斜拉桥主梁梁端轨梁相互作用机理及计算方法研究    国家自然科学基金委     2012-09-28
简支梁桥位移与内力动力系数差别影响因素及变化规律研究    教育部博士点基金     2009-12-11
高速磁浮交通系统集成技术测试验证系统研制和综合试验基地建设    科技部支撑计划     2011-01-18
轨道交通U形梁实桥静动力测试及分析研究    上海市协作项目    2009-10-20
11号线蕴藻浜桥静动力测试    上海市协作项目    2010-09-27
公路与轨道交通合建桥梁设计技术研究    上海市科委项目    2008-07-31
大跨桥梁修建关键技术研究-宿潍线京杭运河大桥大跨连续梁拱组合结构设计研究    铁道部科技司     2008-01-01
M11号线南段工程中小跨度桥梁主要设计参数研究    上海城建设计研究院     2008-09-01
宁杭客运专线特殊桥梁应力与线形控制    中国铁建17局    2010-03-11
轨道交通U型梁桥振动效应综合分析研究    上海申通地铁公司    2013-06-17
宁波枢纽小半径反向曲线桥梁振动性能研究    上海铁路局    2014-08-15
沪通铁路大跨度桥梁上铺设跨区间无缝线路关键技术研究     上海铁路局     2016


学术兼职:
中国铁道学会桥梁工程分会常务委员
中国钢结构协会桥梁钢结构分会理事
上海市公路学会理事
上海市建委科技委委员

 

近十年荣誉奖励:
1、大跨度全焊钢板桁组合公轨双层桥梁创新技术和应用,上海市科技进步奖二等奖(7),2013年。
2、新建铁路合蚌客运专主跨160m无砟轨道连续梁拱组合桥设计研究  铁道部科技进步二等奖(6),2013。
3、钢桥设计施工成套技术研究 ,交通部科技进步二等奖(11)。2013年
4、桩板结构在高速铁路沿海滨海相软土地基处理中的应用研究,中国铁道学会科技进步一等奖 (7),2012。
5、江海长大桥设计关键技术,上海市科技进步奖一等奖(8),2010年。
6、特大与大跨度公轨合建桥梁关键技术,上海市科技进步奖二等奖(2),2008年。
7、既有线提速钢梁加固技术试验研究——钢桁梁桥加固研究,铁道部科技进步二等奖(7),2006 年。
8、铁路大跨度下承式尼尔森系杆拱桥,铁道部科技进步二等奖(7),2006 年
9、铁道部优秀教师,1999年,铁道部。

 

近期发表主要论文:
1. 吴定俊,石龙,李奇(*),梁轨纵向位移阻力系数双弹簧模型研究,工程力学, 2015, 32(10): 75-81.
2. 吴定俊,张吉,陈锦波,李奇,基础-墩-梁组合体系自振特性变化规律分析,土木工程学报,2015.01.01,(04):65~71
3. Li, Q.,Wu, D. J.(*),Analysis of the dominant vibration frequencies of rail bridges for structure-borne noise using a power flow method,Journal of Sound and Vibration,2013.9.2,332(18):4153~4163
4. Zhang, J.(#),Wu, D. J.,Li, Q.(*),Loading-history-based track-bridge interaction analysis with experimental fastener resistance,Engineering Structures,2015.1.15,83:62~73
5. Kong, X.(*),Wu, D. J.,Cai, C. S.,Liu, Y. Q.,New strategy of substructure method to model long-span hybrid cable-stayed bridges under vehicle-induced vibration,Engineering Structures,2012.1.01,34:421~435
6. Li, Q.(*),Xu, Y. L.,Wu, D. J.,Chen, Z. W.,Computer-aided Nonlinear Vehicle-bridge Interaction Analysis,Journal of Vibration and Control,2010.10.01,16(12):1791~1816
7. Song, X. D.(*),Li, Q.,Wu, D. J.,Investigation of rail noise and bridge noise using a combined 3D dynamic model and 2.5D acoustic model,Applied Acoustics,2016.8.01,109:5~17
8. Li, Q.,Li, W. Q.,Wu, D. J.,Song, X. D.(*),A combined power flow and infinite element approach to the simulation of medium-frequency noise radiated from bridges and rails,Journal of Sound and Vibration,2016.3.17,365:134~156
9. Xu, Y. L.,Li, Q.,Wu, D. J.,Chen, Z. W.,Stress and acceleration analysis of coupled vehicle and long-span bridge systems using the mode superposition method,Engineering Structures,2010.5.01,32(5):1356~1368
10. Song, X. D.,Wu, D. J.,Li, Q.(*),Botteldooren, D.,Structure-borne low-frequency noise from multi-span bridges: A prediction method and spatial distribution,Journal of Sound and Vibration,2016.4.14,367:114~128
11. Li, Qi,Song, Xiaodong(*),Wu, Dingjun,A 2.5-dimensional method for the prediction of structure-borne low-frequency noise from concrete rail transit bridges,Journal of the Acoustical Society of America,2014.5.01,135(5):2718~2726
12. Song, X. D.,Wu, D. J.,Li, Q.(*),Dynamic Impact Analysis of Double-Tower Cable-Stayed Maglev Bridges Using a Simple Model,Journal of Bridge Engineering,2014.1.1,19(1):34~43
13. 邓建良,吴定俊,李奇,简支梁桥动力系数的移动荷载列分析,工程力学,2012.01.01,(10):177~179+181-183+204
14. 韩江龙,吴定俊,李奇,板厚和加肋对槽型梁结构噪声的影响,振动工程学报,2012.01.01,(05):589~594
15. 宋晓东,吴定俊,李奇,基于无限元的2.5维方法预测轨道交通混凝土桥梁低频噪声,振动工程学报,2015.12.15,(06):929~936
16. 石龙,吴定俊,李奇,考虑加载历程和梁轨相互作用的桥上轨道受力分析,铁道学报,2016.2.15,(02):105~111
17.铁道部铁运函. 120 号, 铁路桥梁检定规范[J]. 2004.(第三完成人),中国铁道出版社
18.中华人民共和国住房和城乡建设部,城市道路与轨道交通合建桥梁设计规范(CJJ 242-2016) (第二完成人),

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